优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，据州政府官员和劳工魁首称，这是好意思国首个取得官方认同、代表此类零工做事者的组织。
新建立的“App司机工会”于上周五取得马萨诸塞州劳工谈判部的认证，将代表该州近7万名以寂然承包商身份运营的网约车司机。
“这将透澈更正全好意思网约车司机的处境，”马萨诸塞州州长、民主党东谈主莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工算作东谈主士举行的皆集上暗意。
这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，该提案竖立了一套翻新框架，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，并就薪酬和福利进行集体谈判。
这次投票源于一场捏续多年的寰宇性争论，焦点在于网约车司机应被视为寂然承包商，还是享有福利和工资保险的雇员。
2026美加墨世界杯中国认证平台凭证仅适用于传统雇员的联邦法律《国度劳资谈判法》，优步和Lyft司机蓝本无权组建工会。
但凭证州法律，司机唯有汇注到马萨诸塞州至少25%的在岗司机签名，即可组建工会——这一要求已被工会复旧者抖擞。该工会得到了服务雇员外洋工会（SEIU）下属的32BJ分会以及外洋机械师和航空航天工东谈主协会的复旧。
“这些打造了市值数十亿好意思元企业的工东谈主持应取得集体合同，并在谈判桌上领有发言权，买球赛的正规app”外洋机械师和航空航天工东谈主协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的皆集上暗意。
跟着其他各州组建工会的奋勉不停加重，他与其他工会指令东谈主将马萨诸塞州的这一恶果视为劳工灵通的要道告捷。
在加利福尼亚州，网约车司机已凭证民主党州长加文·纽森于10月签署奏效的法案，取得了组建工会的权力。伊利诺伊州当今也有一样法案待审议。
Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案张开反对宣传。Lyft周二暗意，跟着马萨诸塞州的进度鼓动，公司情愿将本着忠诚进行交流。
“司机的到手即是Lyft的到手，咱们将陆续悉力于匡助司机取得到手，同期确保网约车服务对总共依赖它的用户保捏经济实惠且值得信托，”Lyft在声明中暗意。
优步未修起置评肯求。
在2024年投票前的数月里，马萨诸塞州总查抄长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft齐备了一项妥协契约，要求两家公司为马萨诸塞州的司机制定每小时32.50好意思元的最低时薪规范，并支付1.75亿好意思元，以处分谈判两家公司凭证州法律不当将司机视为寂然承包商而非雇员的指控。
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