原标题：历时138天，穿越近7000公里，两位德国作者骑行重走长征路——
不睬解长征精神，就无法真确透露中国（我和中国的故事）
在贵州兴义市一家餐馆内，当地小一又友拿出语文教材教施密特学习汉文。
骑行4个多月后，黑林（左）和施密特到达中央赤军长征得胜落脚点陕西延安吴起县。图为二东说念主在“得胜的军号”雕琢前合影眷恋。
黑林（左）和施密特抵达海拔4114米的夹金山垭口。以上图片均为受访者提供
穿雪山、过草地、越黄土高坡、看城镇树立。德国作者福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特骑行重走长征路的旅程，不仅是一次对膂力与相识的极限挑战，更是一次感悟中国红色历史、深入现代中国社会的实地西宾。在他们看来，长征精神是万众齐心的互助力量，更是九死无悔的执着信守，亦然当天中国取得驻扎设立的进击原因之一。这些最实在的行走体验，鼓舞他们束缚向德国环球发达卓越90年的长征精神与鲜美灵活确现代中国。
德国柏林，晚风带着些许凉意，中国文化中心大厅却侵犯超卓，暖意洋洋。
好多德国环球早早聚合在这里，恭候福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特发达他们在中国骑行重走长征路的故事。
2023年至2024年间，黑林与施密特从江西瑞金开拔，一齐西进北上，沿着当年中央赤军的行踪，骑行4个多月，到达陕西延安吴起县。
“如果你不睬解长征精神，就无法真确透露中国。”20多年前，一位赤军老战士告诉黑林。
黑林登上讲台，一稔一件我方联想的玄色T恤，胸前印有醒狡计“长征”二字。“从那天起，我就下决心一定要作念这件事。”黑林的看法透着坚定。
踏雪寻踪，叩问历史——
“切形体验过才真确显著雪山究竟有多惊愕”
“夹金山、夹金山，鸟儿飞不外，凡东说念主不可攀……”
1935年6月，中央赤军抵达夹金山眼下，向着这座当地东说念主口中的“物化之山”进军，这是长征程中的第一座大雪山。以夹金山为最先，黑林和施密特向记者讲起了我方的“骑行长征路”。
“其时，风束缚从侧面刮来，裹带着雪粒与凉气。”骑过1.7公里的高低山路，接近海拔4114米的夹金山垭口时，黑林已无法骑行，只可推车在雪地里冗忙爬升。不迢遥，施密特设施千里重，耳朵发出阵阵鸣响——“再往上，空气更澹泊了。”
雪线之上，气温骤降。黑林回忆起那天的情形：“山上植被越来越少，迢遥的峭壁峭壁令东说念主心惊，当面而来的寒风混合着雨雪，格外透骨。”其时依然67岁的施密特忧心忡忡：“我想我一定是疯了才会出目前这里，不知说念形体还能不行撑住。”严重的高原响应让他依靠药物才拼集撑了下来。当他们终于登上垭口，已是力倦神疲。
“91年前，靠近围追割断，身穿单衣、脚穿芒鞋的赤军战士蹧蹋踏上了投降雪山的说念路，历时七天七夜。而咱们骑着电动自行车、身穿冲锋衣，却依然感到形体在接近极限。”黑林不禁感概。施密特也坦言，以前在书本上读到“翻越雪山”，总认为仅仅一种符号性的说法，“唯有当风声盖过一切声响，感到眼下每迈出一步齐极为冗忙——切形体验过才真确显著雪山究竟有多惊愕，也才更深化感受到赤军的坚强与勇气。”
黑林15岁时，第一次斗殴到长征，深感震撼的他而后不时阅读了广大史料。伟大长征精神何故卓越时空，影响几代中国东说念主？带着敬爱与疑问，54岁那年，黑林与志同说念合的施密特一拍即合，共同踏上了“骑行长征路”。
近7000公里的路线，对两东说念主而言是一次冒险之旅，更是对膂力与相识的庞杂锻练。寒夜如冰，他们时常整夜无法入睡；行至川西地区，严寒、迎风、高海拔与连绵更动的地势，让下坡也寸步难行。骑行后半程，机械故障相继而至：变速器失灵，车轮辐条撅断，甚而在距离止境约450公里处，黑林的电动自行车电机澈底报废，他们不得不临时改线，绕开那些失去电助力简直无法投降的强爬升路段……
黑林说，骑行长征路的历程中，他们深刻感受到了当年赤军一齐的繁重。看到今天中国的发展变化，更让他感受到中国这一段历程的不易。
切身见证，冲破偏见——
“只须亲自去看一看，东说念主们当然会酿成更客不雅的判断”
如果说雪山、草地、峡谷让他们触摸到长征的“冰冷”，那东说念主与东说念主的再见，则让他们感受到中国东说念主的“虚心”。
“咱们两个经常被请吃饭。”黑林簸弄说念，在中国骑行时，一朝东说念主们知说念他们在重走长征路，本来的料理和彷徨就很快消失了，改姓易代的是崇敬与尊敬。
对于“吃饭”的故事，有着很温馨的回忆。那是一座小城的餐馆里，黑林和施密特正在用餐。也许是不常见异邦东说念主，一群敬爱的孩子围到餐桌旁，聊着聊着，竟主动当起汉文“小诚实”，耐烦教他们纯属发音。“那果真随性而真诚的换取，2026世界杯买球赛的正规app孩子们的笑容是扫数行程中最令东说念主动容的好意思好遽然。”黑林浅笑着回忆。
在艰巨与挑战眼前，一齐遭遇的针织善意愈加令东说念主铭刻。骑行途中，黑林和施密特曾休整了3个月后重回贵州遵义。此前，他们把自行车停放在旅馆的地下室，与一堆旧居品、器具和零配件作念伴。若是责任主说念主员换了，没东说念主牢记咱们怎样办？这些自行车会不会被当成无主之物？电板的情况怎样样？3个月莫得充电，它们还能用吗？一连串的担忧，在抵达旅馆门口时九霄。“你们的车齐好着呢！”门卫赵大爷崇敬地与他们打呼唤。
四川西昌的自行车店店主老戴，计较店面30多年，为黑林和施密特更换了新链条和轮胎，还贴心提供了许多实用的骑行提议；延安确当地导游小李英语流利，带着他们参不雅了许多红色景点；迷途时，有东说念主襄助探问，也有东说念主告诉他们下一班车何时来、哪条小径还能走……黑林回忆着，眼中耀眼着温和的明后：“遭遇了那么多仁爱浑厚的中国东说念主，是这一齐上最珍惜的资产。”
2025年10月，两东说念主记载这次骑行的文章《漫漫骑行长征路——穿越中国7000公里》在德国出书。他们在汉堡、莱比锡、柏林等德国多地举办共享会，许多当地环球手捧竹帛，排着长队等候两位作者签名。
银河游戏在线娱乐中国官网德国驻上海原总领事芮悟峰是读者之一，他深为轰动地说，骑行是深入了解中国的一种期望样子，巧合让东说念主更好地融入环境，更深入感受气象与东说念主文，获取径直而实在的体验。德国读者凯念念琳·克鲁特曾在中国活命12年，看望过苏州、杭州、青岛等地，但尚未去过长征沿线。她告诉记者，这次专程前来凝听黑林的共享，让她重温在华岁月的同期，仿佛也跻身于那段海浪壮阔的历史之中。
“让西方环球真确了解中国，仅靠竹帛和文章远远不够，切形体验尤为进击。”黑林说，跟着中国入境免签战术的全面奉行，越来越多的国外旅客和博主赶赴中国，通过图片和视频记载所见所闻，这种样子具有积极意念念，“只须亲自去看一看，东说念主们当然会酿成更客不雅的判断”。
今昔交织，脉动同频——
“在行走中真确触摸现代中国的发展脉搏”
车轮再次动掸，路面已变得广阔平整。这是一段新修的公路，沥青在阳光下泛着微光。迢遥的山体被纯碎通顺，一列高铁列车呼啸而出，几秒钟后消失在另一侧。
这次骑行，黑林和施密特束缚在两种时空之间切换：一个是通过历史行状与长途束缚接近的“往常”，另一个则是目下和眼下抓续铺展的“目前”。
事实上，这不是黑林第一次向西方公众普及对于中国的学问了。上世纪90年代，年青的他首次踏上中国地皮，对这个迂腐的东方国度简直一无所知。30多年往常，他依然在中国骑行卓越6万公里，带过一支又一支骑行团穿行于中国的城镇与乡野，也成了一又友圈里公认的“中国通”。
“90年代我去中国粹习汉文时，还莫得胆量骑行中国。我牢记那时火车票还很难买，我只可坐长途汽车，再行疆着名旅游城市吐鲁番一齐坐到中部地区一个城市，曲折3500公里，仅临了一段车程就坐了24个小时。”黑林说，“目前绝对不同了，我切形体会到许多变化。”黑林笑言，在二东说念主路过大渡河时，发现何处新建了许多水坝，一齐上也看到广大高架桥与高铁清亮树立热火朝天。在他看来，中国的基础设施有了极大改善，“如今在中国好多地点，依然不错万古分在低车流环境中骑行了。迁移支付、电子舆图等数字技艺深度镶嵌出行各个门径，让旅行变得愈加浅易。”
施密特对此也深有感触。他说，往常赶赴偏远地区，尤其是高原地区，经常受困于路线迢遥、颠簸之苦；如今，高铁网罗束缚蔓延，旅行便利性大幅培植。
开拔之前，黑林和施密特曾有个共同的疑问：一齐上还能见到若插手长征商酌的足迹？开拔之后，他们很快发现，通盘各地对长征历史的保存与呈现，远远卓越预期。步说念、墙绘、群雕、红色象征，连同博物馆与顾忌设施，简直每隔一段路就会出现。在瑞金、遵义、泸定桥这些关节事件地点如斯，在好多县乡、山口和渡口也雷同如斯。“长征并未因年代久远而退出中国东说念主民的活命。”黑林说，“它仅仅换了一种样子不时存在。”
如何透露长征精神？在黑林眼中，长征精神是万众齐心的互助力量，更是九死无悔的执着信守，“这是一种互助的精神，当群众心往一处想、劲往一处使，一起发奋去作念团结件事，就莫得克服不了的冗忙险峻。”长征精神卓越岁月、超越时空，从中国走向寰球，于今仍为列国东说念主民赞美与钦佩。
“骑行途中，咱们常听当地东说念主说‘走好新期间的长征路’。束缚从长征精神中吸收前行的力量，过难关、出实绩、谋永恒，我想，这应该是当天中国取得驻扎设立的进击原因之一。”黑林说。
骑行中国的履历精彩且乐不思蜀，黑林和施密特但愿把这些故事讲给更多东说念主听。“我真的特殊提议群众去中国望望。”黑林端庄地说，“近距离感受中国滚球app官网下载2026世界杯最新版，在行走中真确触摸现代中国的发展脉搏。”